公司铝合金罐低温下焊接实验成功

  日前，公司顺利完成了飞机加油车的铝合金罐体的气密性实验。

  汽车轻量化是汽车发展的总趋势，铝合金在罐体上的应用，使罐车在轻量化上效果显著，经济效益、环境保护、社会效益非常可观，铝合金罐车是中国罐车发展的必然趋势。

  2013年12月，公司接到四管加油车、十管加油车、飞机加油车订单，其罐体为不锈钢和铝合金制成。由于铝合金属于有色金属，产品制造焊接、防护都比较特殊，其工艺要求严格，对焊工操作技能要求较高。

  12月的北京正值冬季，不具备铝合金的焊接条件。飞机加油车的罐体正是采用LF4铝合金材质，且为变径形式，生产制作存在两大困难，一是在寒冷的冬季不具备铝合金焊接条件，二是罐体变径形式的成型。

  公司结构车间接到生产任务后，车间主任、公司首席技师关新民立即召集了车间关键岗位能手、铆工、焊工技师等技术骨干组建了临时生产小组，召开技术攻关动员会。根据图纸，临时生产小组人员积极论证工艺，探讨制作方案，提出了一些在制作中可能出现的难点。

  结合这次低温下铝合金罐的焊接，关主任对相关人员进行理论培训，主要讲解铝合金的焊接特性，铝合金的焊接方法、焊接设备，铝合金的操作程序及方法，焊接操作方法。及时制订焊接工艺及解决方案。关新民亲自焊接操作并示范铝合金焊接的方式方法，生产部工艺室赵志萍主任在现场指导，提前制作罐体组装及焊接工装，同时还通过努力请来了两位北京市焊接协会的专家到现场指导，经过大家的共同努力，铝合金罐通过了公司技术部门的鉴定。圆满完成了飞机加油车铝合金罐体的试制任务，解决了低温铝合金焊接的难题。